從競爭格局來看，自主品牌（在國內(nèi)電動車 市場占比高達78%+，其中傳統(tǒng)自主品牌占 比超6成，主要車企一汽、上汽、廣汽、比 亞迪、東風(fēng)等。自主新勢力品牌占比接近 15%，主要車企理想、小鵬、蔚來等。

在插電混合動力領(lǐng)域來看，轎車與sUV平分秋色， 小型級轎車車型市場份額持續(xù)上升。其中較為 搶眼的品牌為比亞迪，DM-i技術(shù)推動"油電平 價"。SUV領(lǐng)域，理想one表現(xiàn)突出，增程式打 破續(xù)航焦慮。

在純電領(lǐng)域，緊湊型純電轎車較為受歡迎， 市場份額占比最高達36%，其中以宏光 miniev為首的入門電動逐漸成為家庭的第 二輛車。同時，中型和大型高端轎車細分 領(lǐng)域市場份額達31%。呈現(xiàn)兩極分化。